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2012年4月10日

スバルBRZに試乗してきました!

Filed under: — FORZA @ 4:12 PM

トヨタの信頼性とスバルのスポーツマインドが融合した車、

トヨタ86とスバルBRZがデビューしましたねぇ~(^∇^)

このスポーツカーが売れないご時世に、

しかも250万円以上のクラスということで、

出しても売れるんかいな?

と言われながらも車好きには興味津々でした。

昔の車好きと言えば、

FR(後輪駆動)・マニュアルミッション・2ドアクーペでしたが、

今ではAT・多人数乗り又は軽四・駆動にはこだわり無しの人が多く、

デートカー(これも死語)でスポーツカーなんて

『狭いし乗り心地悪いしウルサイ!』と不評のオンパレード。

こんな逆風が吹く中、

2ドアクーペを出すなんて、

侍スピリットとしか思えん!

では、まずはデザインからですな。

カッコ良くないスポーツカーなんて買う価値無いですからね、

一番大事なとこです。

FORZA!愛媛の頑張る人!

実際に見ると結構コンパクトに感じますね、

幅は今の安全基準をクリアする為にそれなりのサイズ

ですが、ショート&ワイド・ロー

やっぱスポーツカーはこうでないと!

あんまりデカくてマッチョな車よりも

こういう軽快感のあるサイズが好きですねぇ~ドキドキ

GT-Rやスープラよりもロードスターやシルビアの方が

遅くても楽しかったですからね!

BRZはサイドミラーに映るフェンダーの膨らみも

カッコ良かったですわアップ

全体のうねり感や、小さいながらもボリューム感を感じさせる

フェンダーのライン、ホイールのデザインも◎、結構好みですね!

そしてインテリア。

FORZA!愛媛の頑張る人!

スポーティーさは有るけど、

あんまり新しさは感じないですねぇ・・・・

下の方に付いてる各スイッチですが、

何となくMINIの真似っぽいし、

質感がイマイチです。

写真のシートはアルカンターらとレザーの混合でカッコ良いいけど

通常のシートはそれなりの材質。

インパネも絶壁感があって適度の包まれ感がないんですよね~

どうせ後席なんか使える広さじゃないんだから

スポーツカーらしく包まれ感が個人的には欲しいかなぁ・・・

そしていざ試乗へ!

エンジンプッシュスタートボタンは、

コストダウンの為、パッソからレクサスまで同じボタン(笑)

高い車にはシルバーのリングが付いているだけの差は

今だに解消されていませんね(苦笑)

まあエエは、と思い直しスタート。

あれ?何だかクラッチに遊びがないのは気のせいかいね?

シフトフィールもロードスターみたいにコキコキと決まらん。

でもエンジン音はカッコイイです!

4500回転くらいからはボクサーサウンドが響きます!

意外と驚いたのが、スポーツカーなのに乗り心地が悪くない!

これなら女性を乗せても文句言われないでしょう(多分)

あとイイのは、やっぱ足回りね。

雑誌のレビューでは、

86がドリフトしやすいセッティングで、

BRZはスバルらしく粘り腰というか吸い付く感じ

となっていました。

自分ではドリフトコントロールとか無理なんで

適度なスピードでコーナリングしてみましたが、

コーナーで粘りながらもス~っとフロントが内側に

入っていく感覚?重心も低いからか安定しています。

ここでアクセル踏み込んだらドリフトとかするのでしょうけど、

自分には無理無理(((( ;°Д°))))コエー

FRらしい自然なハンドリングで

軽快で楽しいです。

ランエボやインプレッサSTiみたいに速くなくても

充分速いです。

ロードスターやビートもそうですが、

街乗りでそんなにスピードを出していないのに

楽しさを感じさせてくれる車ですね!

これでオープンカーが出たら欲しいねアップ

どうせ実用性無いんだから、

多少の重量アップで動力性能が落ちてでも

オープンエアーの快適さは堪らんです晴れ

2~3年以内には、これをベースにしたオープンやセダンも

出るのかもしれませんが、

そのためにはBRZと86が売れんといけません!

だから、独身、子供が独立した夫婦、他に大人数乗れる車がある家庭

などの人は是非買ってください!

え!?『お前こそ買え!』?

すんません、うち子供が3人もいるし・・・

仕事でウロウロするのにスポーツカーは面倒(苦笑)

たま~に乗るとか、

通勤距離とかだけなら買いたいです(笑)

しかも皆さんが買って、

中古で出回ったのを買取でにひひ

あ、86やBRZを買う際に下取り予定のお車がありましたら

当社まで買取り査定依頼を宜しくお願い致します!


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