車買取り屋のつぶやき

ＶＷの車は昔から好きで、

ゴルフⅢ・Ⅳ

ポロ

パサートＷ

トゥアレグ

等を買取した際やオークションで買ってきたりして

使用したことがありますが、

とにかく疲れにくくてカッチリした車、

内外装のクオリティが高いというイメージです。

 

 

まあ一昔前のは天井やドアの内張りが浮いてきたりもしていますが・・・

 

 

 

で、今回は現行型ゴルフ（Ⅵ）を４００kmあまり乗った際の感想です。

 

 

 

グレードはスーパーチャージャーとターボチャージャーという

世界でも希なツインチャージャーエンジンを搭載した上級グレード

『ハイライン』です。

 

 

ハイラインになると、シートがアルカンターラコンビシートになり、

内装のクオリティも一段と上がりますし、

コンフォートラインには付かないパドルシフトや、

オプションでバイキセノンライトが装着出来るのが

購買意欲をそそるところです。

 

 

中古車を購入するなら上級グレードが欲しいところですもんね～

 

 

 

走りの感想ですが、

発売されて既に３年以上経過しているので、

今更私が書く必要性もないのでしょうけど（苦笑）

まあ商売柄色々な車を乗るし、評論家の先生と比べて

一般感覚を少し持ち合わせた感想と思って読んで頂ければ幸いです。

 

 

 

スタートして一瞬で分かるのは、ツインチャージャーによる

トルクの太さで、とても１４００ccとは思えない出足の良さと

加速感です。

 

 

 

しかもゴルフⅣの頃の様に　うるさい　とは全く思いません。

 

 

数字上の上では２０００～２５００ccの馬力やトルクが出ていますので、

よっぽど飛ばす人でない限り不満はないでしょうね。

 

 

 

ＶＷ自慢のツインクラッチトランスミッションのＤＳＧも

変速ショックも無くウルトラスムーズに動きます。

 

 

日本車は、高級車以外は燃費重視の無段変速ＣＶＴばかりなので、

加速感はイマイチな車ばかりですが、

このＤＳＧなら走り好きな人は大満足ではないでしょうか？

 

 

 

 

タイヤの扁平率が４５の薄いタイヤなので、

多少の乗り心地は犠牲になるところですが、

街乗りでも突き上げ感はないですし、

むしろクラウンやフーガのスポーティーグレードより

乗り心地はイイと思いますね☆

 

 

 

但し、高速で１００km／ｈ以上で走ると

ロードノイズが大きいかな？

まあそれもクラウンとかと比べてですけど・・・

ゴルフⅣの頃は四速ＡＴだったのでエンジン音もうるさかったですからねぇ・・

 

 

 

 

そして気になる燃費ですが、

画像の通り４２０．６km走行しまして、

満タンに入れた際のガソリンは３２リットル。

リッターあたり１３．１４kmといった感じです。

 

 

 

１５００ccクラスの燃費で言えば、

『大したことないのか？？』

となりますが、走りは２４００cc級となれば合格点でしょうね。

 

 

だって某自動車雑誌の燃費リポートでは、

レクサスＨＳという２４００ccのハイブリッド車で

実燃費が１５～１７km・／Ｌだったと思いますので。

 

 

ちなみにメーター内の平均燃費は、松山から国道３１７号線を通って

帰ってきた際の平均で、実際に走った道は

＊高速道路：松山～東予丹原インター往復

＊アップダウン＆カーブの多い国道３１７号線　松山～今治往復

＊松山市内渋滞

＊西条～今治の通勤（流れ良好の一直線道多い）

＊今治市内チョロチョロ

といった感じで、様々なパターンで走ったので、

在庫車だからといってヤラセの燃費ではありません！

出川哲郎風に言えばガチでリアルな数字です（笑）

 

 

 

カタログ燃費がリッター１６ｋｍ、

達成率８２％ですから、まあまあ優秀じゃないですかね？

だって日本車のカタログ燃費はアメリカやヨーロッパでは全然違いますからねぇ・・

細かい内容は忘れましたが、達成率６０％前後だったような気がしますよ（苦笑）

 

 

 

少し前まで在庫で持っていたＢＭＷ５シリーズに付いていた

アクティブステアリングの様に、スポーツカー顔負けのハンドリング

とかは有りませんし、いかにも外車！っていうオーラは無いかもしれませんが、

ＢＭＷやベンツを地方で所有した際に必ず言われる

『外車なんか乗って、儲かっとるんやね～』

と言われて、いちいち

『中古なんでセレナやステップワゴン買うより安いんですよ～』

と何故か言い訳？を言う必要もない？嫌味の無い雰囲気が有りつつ、

『他の人とはちょっと違うぞ』と思われたい人にはピッタリですね☆

 

 

 

中古輸入車慣れした人だと、

最近のデザイン進化が目覚ましいシトロエンとか

アウディなんかにいきたいところでしょうけど、

ＶＷならトヨタ系のディーラーなんかが全国的に

サブディーラーとしてメンテナンスしてくれるし、

愛媛県だとネッツ愛媛や愛媛ダイハツなどでも

メンテナンスＯＫですからね（一部店舗）

メーカー保証もまだまだ残っていますし、

購入後でも安心ですよ～☆

 

 

ちなみに、フィットハイブリッドＲＳをセルフ見積りしてみたら、値引き無し状態で２５６万円ほどです。（ナビ付けて）

ちなみに以前、インサイトを所有した時の平均燃費は、燃費スペシャルな乗り方をしてリッター１９ｋｍ位でした。

当社在庫　（詳細）は１年半落ちで総額２３０万円です。

燃費以外の楽しさと、ＶＷというブランド力も兼ね備えています。

自分が乗り続けたい気持ちは有りますが、

商売をしている限りは買って頂けるなら手放します（笑）

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