エコカー補助金終了～！
１年半近く続いてきたエコカー補助金がとうとう終了しましたね～
リーマンショック以降の景気低迷の打開策として
すそ野の広い自動車産業への支援として始まった訳ですが、
中古車業界としては全く恩恵が無く、使える車まで廃車にされたり
（軽トラックや軽箱バン、４ＷＤの車など補助金以上の価値のある車）
するし、高年式の中古車は中古車との差額が縮まるから売れにくいしね、
だって軽四の新古車（未使用車）なんかは補助金出たら殆ど変わらないんですよ！？
という訳で、新古車の相談受けても新車を勧めてきました。
中古車雑誌やネットで安い車両本体価格で載っていても、
諸費用が高くて下手すりゃ新車より高いんじゃないの！？ってお店もある位です。
新車を買って頂いても、当社としてはさほど儲けは有りませんが、
日頃お世話になっている販売店さんに恩返しも出来るのでありがたいです。
ちなみのお値段はウチの顔を立ててくれるので多少なりとも安く買えます。
値切りが苦手な方は声掛けて下さい。
さて本題です。
新聞等でも書かれている様に、
エコカー補助金が無くなれば新車の売れ行きは当然ながら失速します。
メーカーの予想では２～３割減・・・
そうなると中古車に目がいかないかなぁ～っと期待しています。
補助金でないけど買い替えが必要、
でも予算的に厳しいので中古車を、ってな感じで！
っていうかそれが普通ですし、
今の型よりも前の型が欲しいとなれば当然中古しかないんですがね（‐＾▽＾‐）
ただし、
新車がずっと売れないと困ります。
だってイイ下取りが無いとなると中古車の玉不足になりますから、
良い物件は取り合い⇒価格高騰⇒じゃあ買わない
の悪循環になりますから・・・
やっぱ新車と連動が一番ですね～
政治家のの先生方も、権力争いばっかやっていないで
景気対策の具体案を早く示して下さい。
（政権が無いと動かせないのは分かりますが）
雇用を生みますって言ったって、具体的にどうするのか言わないし・・・
車が売れないのも２０～３０代の４割は非正規雇用で、
将来が不安だからです。
パソコンや携帯電話、ファッションにしか興味がないから車離れしている、
そういう声もあるし、勿論それも原因の一つですが、
安定した雇用があって安定した収入が入れば、自然に色んな物に購買意欲は湧くはず。
だって景気の良い頃なんかは某企業で残業代だけで１０万円超えたとか有って、
それでそこの社員は車が買えてたりしましたからねぇ～
そこまでとは言いませんが、
働きたい人がちゃんと働ける環境を整えて欲しいですねぇ～
人を雇っていない自分が言うのもなんですが・・・・
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お陰様で創業１０周年！
(有)ＦＯＲＺＡ （フォルツァ）
代表取締役 丹下 亮
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２０１０年７月、(有)ＦＯＲＺＡに
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